Trekking Project Management :: Реєстр ризиків

Ця замітка належить до
циклу нотаток прикладного тренінгу з управління проектами

Trekking Project Management

.

Квитки на літаки куплено. Це основна стаття витрат нашого “походу”. Вилітаємо з Борисполя 10 березня, повернення – 27 березня. Довго опрацьовували перельоти. У підсумку вибрали оптимальний за витратами варіант – Бориспіль-Шарджа-Катманду і так само назад. Авіакомпанія Air Arabia. Пересадка в Еміратах у Шарджі.

Паралельно з перельотами, продумували й аналізували ризики проєкту. Коротенько вони представлені в Реєстрі ризиків. Згідно з PMBOK, Реєстр ризиків (Risk Register) – це “документ, що містить результати якісного аналізу ризиків, кількісного аналізу ризиків і планування реагування на ризики. Реєстр ризиків детально розглядає всі виявлені ризики і включає опис, категорію, причину, ймовірність виникнення, вплив на цілі, передбачувані дії у відповідь, власників і поточний стан“. Ми в документі відобразили тільки сумарні результати аналізу ризиків. Сам аналіз проводили на папері, а протиризикові заходи було одразу внесено до Розкладу проєкту, через що він сильно змінився.

Основними ризиками, для зменшення ймовірності або впливу яких ми проводитимемо якісь заходи, вирішили вважати такі:

1. Захворювання гірською хворобою під час швидкого підйому в гори.
2. Отруєння учасників місцевою їжею або водою.
3. Отримання травм і ударів.
4. Запізнення на літаки та поїзди.
5. У Непалі багато людей, які настирливо пропонують сумнівну допомогу.
6. Збилися зі шляху, під час трекінгу.
7. Небажані контакти з місцевою живністю та рослинами.

Для них вироблено заходи з реагування на ризики, серед яких – підготовка похідної аптечки, підготовка карт і навігаційних приладів, детальне планування всіх перельотів і переїздів, ну і найголовніше, вирішили створити Правила поведінки в поході, які кожен прочитає і підпише. Коли правила будуть учасниками розроблені, я (з їхньої згоди) викладу їх тут на блозі.

Ризик “поломки автомобіля дорогою з Одеси до Борисполя” ми виключили – вирішили їхати поїздом. Так і дешевше і не так важко. Особливо лякала зворотна дорога з Борисполя до Одеси. Після майже добового перельоту ще й 6 годин за кермом – дуже напружено.